Την ανησυχία της για το ενδεχόμενο επανάληψης των σοβαρών καθυστερήσεων πτήσεων που σημειώθηκαν το καλοκαίρι του 2024 εκφράζει η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA), με επίκεντρο τα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης.
Όπως επεσήμανε η Λάρα Μόγκαν, διευθύντρια της IATA για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, μιλώντας στο Abta Aviation Forum στις 3 Απριλίου, τα προβλήματα επάρκειας ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και η περιορισμένη ευελιξία στη διαχείριση του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου δεν έχουν αντιμετωπιστεί επαρκώς. «Η πίεση στον εναέριο χώρο, ειδικά στη νοτιοανατολική Αγγλία και πάνω από την Ευρώπη, παραμένει σοβαρή», σημείωσε.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurocontrol, το 2024 το 33% των ευρωπαϊκών πτήσεων καθυστέρησε στην αναχώρηση, ενώ το 27,5% έφτασε με καθυστέρηση άνω των 15 λεπτών.
Η IATA υπογραμμίζει την ανάγκη για μεγαλύτερη ευελιξία, ιδίως σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, π.χ. με επανεξέταση των νυχτερινών περιορισμών, ώστε να αποφεύγονται οι ακυρώσεις και να διασφαλίζεται ότι οι επιβάτες φτάνουν στον προορισμό τους την ίδια ημέρα.
Αναφερόμενη στις πολιτικές εξελίξεις, η Μόγκαν χαιρέτισε την υποστήριξη της νέας κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου προς την αεροπορική βιομηχανία, επισημαίνοντας ότι «έχει αναγνωρίσει τον κομβικό ρόλο της αεροπορίας στην οικονομική ανάπτυξη».
Στα θετικά, η χρονιά ξεκίνησε δυναμικά, με τις παγκόσμιες κρατήσεις να ξεπερνούν κάθε μήνα τα επίπεδα του 2023. Ωστόσο, το βρετανικό τέλος επιβατών (Air Passenger Duty) συνεχίζει να περιορίζει το άνοιγμα νέων δρομολογίων, ιδίως στην περιφέρεια.
Παρά τις προκλήσεις, το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει η μεγαλύτερη αγορά αεροπορικών μεταφορών στην Ευρώπη, με ρυθμό ανάπτυξης περίπου 4%. Την ίδια στιγμή, η Τουρκία καταγράφει θεαματική άνοδο σχεδόν 35% σε ποσοστιαία βάση.
Πηγή: tornosnews.gr
