«Οι ιθύνοντες στην κεντρική εξουσία πρέπει να καταλάβουν πως έχουν υποχρέωση να εξασφαλίσουν καλές συγκοινωνίες με γραμμές δημοσίου συμφέροντος. Διαφορετικά αρκετά νησιά μας θα μείνουν χωρίς στοιχειώδη εξυπηρέτηση».
Αυτό δήλωσε χθες ο γενικός γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής και Αιγαίου κ. Νίκος Ζωίδης με αφορμή τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στις θαλάσσιες συγκοινωνίες των νησιών του βορείου Αιγαίου.
«Τα Δωδεκάνησα και οι Κυκλάδες χρειάζονται πρόσθετη χρηματοδότηση της τάξεως των 10 εκατομμυρίων ευρώ το έτος . Αυτό θα δώσει τη δυνατότητα να έχουν καλύτερες θαλάσσιες συγκοινωνίες. Είναι στο χέρι της κυβέρνησης να πράξει αυτά που πρέπει», δήλωσε ο κ. Νίκος Ζωίδης.
Για το αν υπάρχουν και στο Νότιο Αιγαίο προβλήματα στις θαλάσσιες συγκοινωνίες ο κ. Νίκος Ζωίδης δήλωσε:
«Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα στις συγκοινωνίες στο Νότιο Αιγαίο. Ζητήματα ανοικτά υπάρχουν στις δυτικές Κυκλάδες που καλύπτονται από την εταιρεία ΝΕΛ».
Ο κ. Νίκος Ζωίδης αναφέρθηκε και στο πρόβλημα που παρουσιάζουν οι θαλάσσιες συγκοινωνίες στο Βόρειο Αιγαίο:
«Πρόβλημα υπάρχει στο βόρειο Αιγαίο και εντοπίζεται στη Λήμνο. Η σύνδεσή της με το υπόλοιπο δίκτυο πάσχει. Επίκεινται αλλαγές. Πρέπει να γίνει κάτι το συντομότερο, γιατί το νησί αδικείται».
Σε ερώτηση σχετικά με τη λύση που θα δρομολογηθεί για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα ο κ. Νίκος Ζωίδης δήλωσε:
«Αναζητούμε εναλλακτικές λύσεις, δηλαδή άλλα καράβια γρήγορα και αξιόπλοα. Το παραμύθι ότι η απελευθέρωση θα δημιουργούσε λίστα αναμονής των ξένων ακτοπλοϊκών εταιρειών στην Ελλάδα έχει τελειώσει. Κανένας ξένος δεν ενδιαφέρεται», ενώ για το αν οι αλλαγές στις οποίες προέβη ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης είναι στη σωστή κατεύθυνση ο κ. Ζωίδης απάντησε:
«Δεν έγιναν όλες οι αλλαγές που σχεδίασε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας. Ορισμένες φορές γίνονται αλλαγές για να αντιμετωπιστούν ανάγκες που υπάρχουν. Όταν τα κονδύλια του ΥΕΝ για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες μειώνονται κατά 30% καταλαβαίνει κανείς ότι πρέπει να γίνει αναθεώρηση ορισμένων πραγμάτων. Είναι ανάγκη να γίνει και αξιολόγηση των γραμμών».
«Υποχρέωση του κράτους οι καλές συγκοινωνίες»
