Φως στα αίτια της τραγωδίας με το ελικόπτερο ΗU-1U («Χιούι») ρίχνει η πρώτη κατάθεση της μοναδικής διασωθείσας Βασιλικής Πλεξίδα.
Την ίδια στιγμή σύμφωνα με πληροφορίες της «δημοκρατίας» ο πιλότος του μοιραίου ελικοπτέρου φέρεται ότι είχε ζητήσει από την 1η Στρατιά άδεια για να πραγματοποιήσει την πτήση στις 10 το πρωί (αντί στις 07:30) λόγω της πρόγνωσης του καιρού – η άδεια όμως αυτή, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, δεν δόθηκε, με τα μοιραία αποτελέσματα.
Όπως αναφέρουν πληροφορίες, που επικαλείται η «Εφημερίδα των Συντακτών», στους αεροπορικούς χάρτες της Πολεμικής Αεροπορίας, όπου σημειώνονται τα ύψη στα οποία με ασφάλεια μπορεί να πετάξει ένα πτητικό μέσο, ορίζονται ως όριο ασφαλείας στη συγκεκριμένη περιοχή τα 7.200 πόδια από την επιφάνεια της θάλασσας.
Με δεδομένο ότι ορισμένες περιοχές του Σαρανταπόρου βρίσκονται σε υψόμετρο 3.500 πόδια και με δεδομένη τη νέφωση, η βάση της οποίας ήταν σε ύψος μόλις 50ο ποδών από το έδαφος, έμπειροι αξιωματικοί της Αεροπορίας ανέφεραν ότι η πτήση ήταν παρακινδυνευμένη και γι’ αυτό θα πρέπει να εκτιμηθεί πρώτα ο βαθμός αναγκαιότητάς της και μετά να διερευνηθεί αν σημειώθηκε κάποιο λάθος από τους χειριστές του ελικοπτέρου, οι οποίοι αναγκάστηκαν να πετούν σε χαμηλό έδαφος.
Πηγή: Δημοκρατία, Εφημερίδα των Συντακτών
Ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου όταν διαπίστωσε τις άσχημες καιρικές συνθήκες έπρεπε να γυρίσει άμεσα πίσω, είναι ένα τραγικό ανθρώπινο λάθος που στοίχισε 4 ζωές, αυτό πρέπει να γίνει μάθημα σε όλους τους κυβερνήτες να έχουν το σθένος να ματαιώνουν την πτήση όταν οι καιρικές συνθήκες υπερβαίνουν την ικανότητα του πτητικού μέσου που χρησιμοποιούν.
Τέτοιους πιλότους θέλουμε και τέτοιους αξιωματικούς.
Γιατί αλλιώς θα θρηνούμε συνεχώς αδικοσκοτωμένους.
Όταν τα προβλήματα κρύβονται κάτω από το χαλί και μάλιστα για προσωπικά οφέλη τότε δεν πρόκειται να λυθεί ποτέ κανέναν θέμα.!!!