Μια μεσοσταθμική αύξηση της τάξης των 30 έως 50 σεντς η μεγαβατώρα, σίγουρα δεν είναι εκείνη που θα ρίξει έξω τους οικογενειακούς λογαριασμούς. Έρχεται όμως να αθροιστεί στο ήδη υψηλό κόστος των λογαριασμών ρεύματος από το 2015, σύμφωνα με τα όσα αποφασίστηκαν από τη ρυθμιστική αρχή για το επιτρεπόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ.
Βεβαίως ακόμη και αυτή η μικρή αύξηση θα μπορούσε να μην υπάρχει και οι λογαριασμοί για τους καταναλωτές να μειώνονταν, εάν είχαν προχωρήσει οι επενδύσεις για τη διασύνδεση των Κυκλάδων ή ακόμη περισσότερο εάν ο ΑΔΜΗΕ έβρισκε χρήματα για να υλοποιήσει την ακόμη πιο σημαντική διασύνδεση της Κρήτης. Ωστόσο για να συμβεί αυτό μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε την αποκρατικοποίηση και τα φρέσκα κεφάλαια του ξένου επενδυτή, όταν βεβαίως προχωρήσει η είσοδος του στρατηγικού στην εταιρεία των δικτύων μεταφοράς ηλεκτρισμού.
Ως προς την απόφαση για τις αυξήσεις: Σύμφωνα με την απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει από τους καταναλωτές το 2015 215,108 εκατ. ευρώ ποσό αυξημένο κατά 9,611 εκατ. ευρώ συγκριτικά με το 2014 (αύξηση 4,67%). Ο επιμερισμός αυτής της αύξησης θα γίνει με νέα απόφαση της ΡΑΕ ωστόσο όπως προκύπτει από τον επιμερισμό που έγινε για το 2014, από το συνολικό κόστος ένα ποσοστό της τάξης του 90% θα ανακτηθεί από τους πελάτες του δικτύου διανομής και από αυτό το μεγαλύτερο ποσοστό (περίπου 80%) από τους πελάτες της χαμηλής τάσης.
Πρακτικά λοιπόν θα έχουμε μια μικρή επιβάρυνση στους λογαριασμούς ρεύματος , στο κομμάτι που αφορά στη χρέωση του δικτύου μεταφοράς. Η αύξηση θα ισχύσει για το 2015. Βεβαίως σύμφωνα με την ίδια απόφαση της ΡΑΕ, η οποία αφορά τα έτη 2015, 2016 και 2017,την επόμενη χρονιά, το 2016 θα έχουμε μείωση ενώ το 2017 θα έχουμε εκ νέου αύξηση.
Βεβαίως, τα μεγέθη αυτά είναι μάλλον αμελητέα μπροστά στο πιθανό όφελος που θα φέρει η ολοκλήρωση της κατασκευής των διασυνδέσεων των νησιών. Συγκεκριμένα όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από τα αρμόδια χείλη, το όφελος από την κατασκευή των Κυκλάδων που θα έρθει στους λογαριασμούς ρεύματος είναι 100 εκατ. ευρώ (μέσω των λεγόμενων χρεώσεων ΥΚΩ που θα μειωθούν). Ακόμη μεγαλύτερο όφελος θα προκύψει εάν ξεπεραστούν τα χρηματοδοτικά και τεχνικά προβλήματα και κατασκευαστεί η διασύνδεση της Κρήτης.
Πηγή:capital.gr
