Την εκτίμηση ότι η ΔΕΥΑΡ είναι η πλέον νευραλγική επιχείρηση του Δήμου Ρόδου και θα πρέπει να λειτουργήσει προς αυτή την κατεύθυνση για να επιτελέσει το έργο της, εκφράζει σήμερα σε συνέντευξή του στην «δ» ο πρόεδρός της κ. Βασίλης Μανέττας.
Μιλώντας για το Τεχνικό Πρόγραμμα και για τον προϋπολογισμό, δηλώνει πως «θέλουμε να είμαστε ρεαλιστές» και εξηγεί τον προγραμματισμό για περιοχές όπως η Νότια Ρόδος και ο Αρχάγγελος, όπου τα προβλήματα είναι πολύ μεγάλα και οι ανάγκες αυξημένες –ενόψει και της νέας τουριστικής περιόδου. «Το ζητούμενο είναι να συνεργαστούμε και να δώσουμε λύσεις στα μεγάλα θέματα εάν θέλουμε η ΔΕΥΑΡ να είναι μια επιχείρηση ‘καθρέφτης’ του Δήμου Ρόδου», όπως υπογραμμίζει χαρακτηριστικά.
• Κύριε Μανέττα, αναλάβατε την πλέον νευραλγική επιχείρηση του Δήμου Ρόδου, την ΔΕΥΑΡ και θα ήθελα να ξεκινήσουμε ζητώντας ένα πρώτο σχόλιο από εσάς. Ποια εικόνα έχετε μέχρι αυτή την ώρα που κλείνει το 2019;
Όταν αναλάβαμε, η εικόνα, οφείλω να ομολογήσω, ότι ήταν πολύ διαφορετική από ό,τι περίμενα. Στον τομέα των οικονομικών, της οργάνωσης, της αξιοπιστίας προς τους δημότες. Προσπαθούμε τώρα σε συνεργασία με όλους τους υπηρεσιακούς παράγοντες να φέρουμε πλέον την επιχείρηση στο σημείο που εμείς θέλουμε, για να αποκτήσει η ΔΕΥΑΡ όχι μόνον τον κοινωφελή χαρακτήρα που έχει, αλλά να βελτιώσει τα οικονομικά της και να μπορέσει να προσφέρει το έργο που απαιτείται. Πιστεύω ότι με μεγάλη προσπάθεια και με συνετή διαχείριση θα βελτιώσουμε την κατάστασή της. Η ΔΕΥΑΡ είναι μια νευραλγική επιχείρηση, έχει ένταση και δυναμική. Είμαι αισιόδοξος, ότι με την συνεργασία όλων μπορούμε να τα καταφέρουμε. Πάντως, δεν σας κρύβω πως δεν είναι εύκολο το εγχείρημα και ούτε μπορεί να γίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα.
• Οι προκάτοχοί σας, μας είχαν δώσει μία εικόνα ότι είχαν τακτοποιηθεί πολλά θέματα στην ΔΕΥΑΡ, τα οικονομικά της, τα έργα, οι γεωτρήσεις κ.λπ. Τελικά, αυτή η εικόνα από την πορεία των έργων ήταν «πλασματική» και όχι πραγματική –όπως αναφέρατε και σε δηλώσεις σας για το Τεχνικό Πρόγραμμα;
Έχουμε πάρα πολλά ανοιχτά μέτωπα και το πρωταρχικό θέμα που μας απασχολεί είναι η υδροδότηση και η κατάσταση στη Νότια Ρόδο. Σε αυτήν την περιοχή, όπου καταγράφεται πολύ μεγάλη τουριστική ανάπτυξη, υπάρχει πολύ μεγάλο πρόβλημα. Το ζήσαμε για λίγο –πριν αναλάβουμε- αλλά γνωρίζουμε την κατάσταση. Γι αυτό από τώρα προγραμματίζουμε μια σειρά από ενέργειες ώστε να μην βρεθούμε προ τετελεσμένων γεγονότων στην επόμενη τουριστική περίοδο. Πάντως, σας λέω ότι οριακά θα προλάβουμε να ξεπεράσουμε το πρόβλημα της υδροδότησης στη Νότια Ρόδο. Θα μπορούσαμε να λέμε μεγάλα λόγια και να είμαστε ευχάριστοι στον κόσμο, αλλά η ουσία είναι αλλού: πρέπει να είμαστε αποτελεσματικοί και ο καθένας θα κριθεί. Προσωπικά –και λόγω χαρακτήρα- δεν θα ασχοληθώ με τους προκατόχους μου. Πιστεύω πολύ στην συνεργασία και στη συναίνεση. Έχουμε ένα διοικητικό συμβούλιο όπου όλοι –ανεξαρτήτως πολιτικής προέλευσης- έχουμε τις ίδιες ανησυχίες. Το ζητούμενο είναι να συνεργαστούμε και να δώσουμε λύσεις σε μεγάλα θέματα εάν θέλουμε η ΔΕΥΑΡ να είναι μια επιχείρηση ‘καθρέφτης’ του Δήμου Ρόδου.
• Κύριε Μανέττα, είδαμε ότι η κατάρτιση του Τεχνικού Προγράμματος και του προϋπολογισμού, ήταν «συγκρατημένα». Μιλήστε μας γι αυτά.
Το Τεχνικό Πρόγραμμα μπορεί να είναι λιτό αλλά θα προσπαθήσουμε να είναι υλοποιήσιμο στο σύνολό του. Τα 15 εκ. ευρώ περίπου, είναι λίγα σε σχέση με το προηγούμενο (του 2019) που ήταν της τάξης των 37 εκ. ευρώ περίπου από τα οποία υλοποιήθηκε μόλις το 11,3%. Εμείς αντιλαμβανόμενοι τις ανάγκες, αναλαμβάνουμε την ευθύνη που μας αναλογεί. Θέσαμε σε προτεραιότητα τα έργα που μπορούν να προχωρήσουν άμεσα μέχρι να μπει η επιχείρηση σε μία άλλη τροχιά, στο οικονομικό, στο διοικητικό, στο επίπεδο οργάνωσης κ.λπ. Μπορούμε να υποσχεθούμε ότι το επόμενο έτος θα έχουμε ένα Τεχνικό Πρόγραμμα αρκετά πιο πλούσιο αλλά και πιο υλοποιήσιμο. Το Τεχνικό Πρόγραμμα του 2019, είχε εγγεγραμμένα μια σωρεία από έργα – τα περισσότερα εξ ιδίων πόρων. Όμως τιμολογήθηκαν μόλις 4 εκ. ευρώ περίπου με πολύ χαμηλό ποσοστό εκτέλεσης. Δε νομίζω ότι έχει και μεγάλη αξία να παρουσιάζει κανείς ένα Τεχνικό Πρόγραμμα μέχρι και 1 δις ευρώ και στο τέλος να υλοποιεί 2-3 εκ. ευρώ. Αυτό που έχει σημασία είναι να καταθέτεις ένα πρόγραμμα ρεαλιστικό, με εξασφαλισμένους πόρους, με ώριμες μελέτες και αδειοδοτήσεις που να μπορούν να υλοποιηθούν και να υπάρξει αποτέλεσμα. Γι’ αυτό καταθέσαμε ένα Τεχνικό Πρόγραμμα που περιλαμβάνει τα χρηματοδοτούμενα έργα που είναι εν εξελίξει, ή θα ενταχθούν άμεσα και τα συνεχιζόμενα, για τα οποία υπάρχουν νομικές δεσμεύσεις και πρέπει να ολοκληρωθούν. Το ζητούμενο είναι να βρούμε τα έσοδα που θα μας επιτρέψουν να τα χρηματοδοτήσουμε. Αντίστοιχο φαινόμενο σημειώθηκε και στον Προϋπολογισμό της ΔΕΥΑΡ που δεν είχε σχέση με τα έσοδα. Θέλουμε να είμαστε ρεαλιστές.
• Όσον αφορά στην β’ φάση του Φράγματος του Γαδουρά η ΔΕΥΑΡ βρίσκεται σε συνεργασία με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Είστε αισιόδοξος;
Κοιτάξτε, το σχετικό αίτημα χρηματοδότησης των έργων της β’ φάσης ύδρευσης της Ρόδου, από το Φράγμα Γαδουρά, είχε καταθέσει ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, προκειμένου να τεθεί σε τροχιά υλοποίησης και το επόμενο στάδιο του μεγάλου έργου του Φράγματος, που θα λύσει οριστικά το πρόβλημα ύδρευσης της Νότιας Ρόδου, της Λίνδου, του Αρχαγγέλου και του Αφάντου. Το φυσικό αντικείμενο της πρότασης είναι η κατασκευή υδραγωγείου από τις Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας Νερού (Ε.Ε.Ν.) του Φράγματος Γαδουρά στο Χαράκι, μέχρι τις εξής Δημοτικές και Τοπικές Κοινότητες:
*Νότιο Υδραγωγείο: Κάλαθος, Λίνδος, Πυλώνα, Λάρδος, Ασκληπειό, Γεννάδι και Λαχανιά
*Κεντρικό Υδραγωγείο: Αφάντου και Αρχάγγελος
Το έργο είναι στις προτεραιότητές μας, μαζί με τις μελέτες για τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων σε διάφορους οικισμούς. Σε λίγο καιρό η ΠΝΑι θα δημοπρατήσει το νότιο κομμάτι (από Χαράκι, Νότια Ρόδο – Καταβιά και Αφάντου – Αρχάγγελος). Οι μελέτες υπάρχουν και η δημοπράτηση θα πρέπει να γίνει έως το τέλος Γενάρη, σύμφωνα με εκτιμήσεις μας.
• Ωστόσο, το μόνιμο πρόβλημα που έχετε να αντιμετωπίσετε είναι η περιοχή του Αρχαγγέλου. Τα τελευταία χρόνια σημειώνονται καθημερινά βλάβες στο δίκτυο. Τι προγραμματίζετε γι αυτή την περιοχή;
Δυστυχώς, η περιοχή του Αρχαγγέλου παρουσιάζει τεράστιο πρόβλημα. Είχε κατασκευαστεί ένα δίκτυο που δεν είναι και πάρα πολύ παλιό. Παρ όλα αυτά, οι καθημερινές βλάβες είναι κάτι το πρωτόγνωρο. Κανονικά, θα πρέπει να κατασκευαστεί ένα νέο δίκτυο από την αρχή. Όμως, δεν είναι κάτι εύκολο. Έχουμε μόνιμο συνεργείο εκεί και θα συνεχιστεί η παρουσία του για να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα. Ωστόσο απαιτείται μακροχρόνιος σχεδιασμός για μόνιμη λύση.
• Ποια είναι τα σχέδιά σας, αναφορικά με την τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑΡ και τις ελαφρύνσεις σε ευαίσθητες κοινωνικά ομάδες;
Είναι ένα σύνθετο θέμα. Πρέπει να δούμε όλες τις παραμέτρους. Οι ελαφρύνσεις υπάρχουν και θα συνεχιστούν για τις ευαίσθητες κοινωνικά ομάδες. Θα σας πω όμως και κάτι ακόμη. Μας ενδιαφέρει και η τιμολογιακή πολιτική σε άλλα επίπεδα όπως π.χ. η παροχή νερού στα κρουαζιερόπλοια. Επειδή ήταν αρκετά αυξημένες οι τιμές, η ΔΕΥΑΡ παρέμενε έξω από αυτή την αγορά. Γι αυτό θα ασχοληθούμε αυτή την περίοδο με αυτό, θα προσπαθήσουμε να μπούμε σε αυτή την αγορά αφού αποτελεί ένα πολύ καλό έσοδο.
