• Ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου • Οι λόγοι των καθυστερήσεων, τα νέα χρονοδιαγράμματα και η κρισιμότητα της παρέμβασης
Σε νέα φάση εισέρχεται το σημαντικό έργο της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης Ρόδου, που εκτείνεται από τη θαλασσινή πύλη έως το λιμάνι της Ακαντιάς. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου, σε τακτική συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στις 15 Απριλίου 2025, ενέκρινε ομοφώνως τη χορήγηση δεύτερης παράτασης για την ολοκλήρωση των εργασιών.
Το έργο έχει χαρακτηριστεί ως κομβικό για τη συνολική αναβάθμιση της εικόνας του λιμανιού και της τουριστικής υποδομής της Ρόδου. Ανάδοχος εταιρεία είναι η «ΣΤΗΡΙΞΙΣ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.», η οποία ανέλαβε την υλοποίηση μετά από δημόσιο διαγωνισμό, προσφέροντας μέση τεκμαρτή έκπτωση 32,19%. Η εργολαβική σύμβαση υπεγράφη στις 26 Οκτωβρίου 2023 με προϋπολογισμό 1.966.346,47 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).
Το έργο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
• Εκτεταμένες χωματουργικές εργασίες και κατεδαφίσεις.
• Κατασκευές κρηπιδωμάτων από οπλισμένο σκυρόδεμα.
• Τοποθέτηση σιδηροδοκών και ξύλινου δαπέδου.
• Επενδύσεις, επιστρώσεις και διαμόρφωση δικτύων.
• Κατασκευές ξύλινες και μεταλλικές για την υποστήριξη της νέας παραλιακής όψης.
Χρηματοδότηση: Το έργο είναι ενταγμένο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) με κωδικό 2019ΣΕ36700002 και προϋπολογισμό 2.900.000 ευρώ, καλυπτόμενο από:
• 1.700.000 € μέσω του ΠΔΕ,
• 750.000 € από τον Δήμο Ρόδου,
• 450.000 € από το ίδιο το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου.
Η πρώτη παράταση είχε εγκριθεί τον Απρίλιο του 2024 για χρονικό διάστημα 9 μηνών (μέχρι 1 Μαΐου 2025). Ωστόσο, στην πράξη, μόνο δύο μήνες ήταν παραγωγικοί, αφού μεγάλο μέρος της παράτασης αναλώθηκε σε καθυστερήσεις διοικητικής φύσεως, όπως:
• Αργοπορημένη έκδοση άδειας εκτέλεσης εργασιών από την ΑΔΑ.
• Καθυστέρηση στην έγκριση της μελέτης κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
• Καθυστερημένη εντολή έναρξης εργασιών (31 Μαΐου 2024).
Παρά τις δυσκολίες, μέχρι τον Απρίλιο του 2025 είχαν εκτελεστεί σημαντικές εργασίες: το σύνολο των παραλιακών κρηπιδωμάτων, τοποθέτηση σιδηροδοκών τύπου ΙΡΕ 220, και η εκσκαφή της βάσης οπλισμένου σκυροδέματος για το υπόλοιπο ξύλινο κατάστρωμα.
Η ανάδοχος εταιρεία ζήτησε δεύτερη παράταση, υπογραμμίζοντας τις αντικειμενικές δυσκολίες που προκαλεί η έντονη τουριστική κίνηση στο νησί, ειδικά κατά την περίοδο Απριλίου-Οκτωβρίου. Συγκεκριμένα:
• Η εκτέλεση βαριών εργασιών σε πολυσύχναστη τουριστική περιοχή δημιουργεί κινδύνους για την ασφάλεια πεζών και οδηγών.
• Υπάρχει ανάγκη για παύση των εργασιών κατά τους μήνες υψηλής τουριστικής επισκεψιμότητας (Ιούλιος-Οκτώβριος).
Η Τεχνική Υπηρεσία του ΔΛΤΝΔ αξιολόγησε θετικά την αίτηση, αλλά εισηγήθηκε τη χορήγηση παράτασης 8 και όχι 12 μηνών, διασφαλίζοντας την αποφυγή περαιτέρω μεγάλων καθυστερήσεων.
• Εργασίες εκτελούνται Μάιο-Ιούνιο 2025 και Νοέμβριο-Δεκέμβριο 2025.
• Διακοπή εργασιών Ιούλιο-Οκτώβριο 2025 λόγω τουριστικής περιόδου.
• Ολοκλήρωση τμήματος από την κεντρική είσοδο του Τουριστικού Λιμένα Ρόδου έως το σημείο Δ έως 31 Μαΐου 2025.
Η δεύτερη παράταση δίδεται χωρίς οικονομική αποζημίωση για τον ανάδοχο πέραν της αναθεώρησης τιμών, σύμφωνα με το άρθρο 147 παρ. 8α του Ν.4412/2016, όπως ισχύει μετά την τροποποίηση του με το άρθρο 66 του Ν.4782/2021.
Στρατηγική σημασία του έργου:
Η ανάπλαση της παραλιακής ζώνης δεν αφορά μόνο στην αισθητική αναβάθμιση. Στοχεύει:
• Στην ενίσχυση της λειτουργικότητας του λιμένα.
• Στην προσβασιμότητα και ασφάλεια πεζών και οχημάτων.
• Στην αναβάθμιση της πρώτης εικόνας που αντικρίζουν οι επισκέπτες του νησιού.
• Στην τόνωση της τουριστικής ανάπτυξης με τη δημιουργία σύγχρονων, βιώσιμων υποδομών.
Με τη δεύτερη παράταση, το μεγάλο έργο ανάπλασης της Ρόδου εισέρχεται στην τελική του φάση. Ο στόχος είναι μέσα στο 2026 η Ρόδος να διαθέτει μια πλήρως ανακαινισμένη, ελκυστική και λειτουργική παραλιακή ζώνη, αντάξια της διεθνούς φήμης της ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού.
