Επαναφέρεται ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης στα σκάφη αναψυχής από 7 μέτρα και άνω ο οποίος θεσπίστηκε το 2011 και κατόπιν αντικαταστάθηκε το 2013 από το Τέλος Πλόων.
Ειδικότερα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης στα σκάφη αναψυχής το 2011 αφορούσε στο 10% του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης για σκάφη αναψυχής με ολικό μήκος από 7 μέτρα και άνω.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia η επαναφορά του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης με αυξημένο συντελεστή από το 10% στο 13% θα αποτελέσει μεγάλο πλήγμα στον κλάδο κατασκευής σκαφών αναψυχής στην Ελλάδα ενώ χιλιάδες ιδιοκτήτες θα σπεύσουν να κάνουν χρήση της φορολογικής «ακινησίας» καταθέτοντας στα κατά τόπους λιμεναρχεία της «Αδειες Πλόων» των σκαφών τους ώστε να γλιτώσουν το χαράτσι.
Σαν «βόμβα» έσκασε στον κατασκευαστικό κλάδο σκαφών αναψυχής η είδηση πως επαναφέρεται ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης καθώς ήδη υπάρχει το Τέλος Πλόων.
Ειδικότερα ο πρόεδρος του Συνδέσμου Κατασκευαστών Πλαστικών Σκαφών Υπηρεσιών (ΣΕΚΑΠΛΑΣ) κ. Γιώργος Κρανίτης ανέφερε χαρακτηριστικά στο Enikonomia πως:
«Η επαναφορά του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης στα σκάφη αναψυχής θα αποσταθεροποιήσει την εγχώρια αγορά και οι κατασκευαστές θα βρεθούν στο χείλος του γκρεμού.
Να σημειωθεί ότι από το 2007 έως το 2013 οι πωλήσεις ελληνικών σκαφών αναψυχής κατέγραψαν μείωση 82% ενώ μέχρι το τέλος του 2014 ο κατασκευαστικός κλάδος σκαφών αναψυχής είχε σταθεροποιητικές τάσεις σημειώνοντας αύξηση 22% σε σχέση με το 2013.
Το μεγάλο ερώτημα που τίθενται τώρα έχει να κάνει με το αν θα συνυπάρξουν οι δύο φόροι στα σκάφη αναψυχής και αν συμβεί κάτι τέτοιο τότε θα κάνουμε λόγο για ταφόπλακα της ελληνικής βιομηχανίας μικρών σκαφών αναψυχής με περαιτέρω μείωση του εργατικού δυναμικού αλλά και ραγδαία πτώση των Δημοσίων εσόδων.».
Παράλληλα ο πρόεδρος του ΣΕΚΑΠΑΛ κ. Γιώργος Κρανίτης μέσω του Enikonomia πραγματοποιεί έκκληση στην ελληνική Πολιτεία όπως λάβει υπόψιν της τα στοιχεία που έχει καταθέσει εγγράφως και πριν λάβει οποιαδήποτε απόφαση να σκεφτεί πως το 88% των σκαφών που πωλούνται στην χώρα μας είναι Made in Greece και αν ισχύσει η υπέρογκη φορολογία τότε θα κλείσουν οι εναπομείναντες ελληνικές βιομηχανίες σκαφών αναψυχής.
Τεκμήρια διαβίωσης
Τα τεκμήρια διαβίωσης στα μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου (χωρίς χώρο ενδιαίτησης), ταχύπλοα και μη, ολικού μήκους μέχρι 5 μέτρα, το τεκμήριο ορίζεται σε 4.000 ευρώ.
Για τα πάνω από 5 μέτρα το ποσό αυτό αυξάνεται κατά 2.000 ευρώ το μέτρο.
Στα μηχανοκίνητα ή μεικτά σκάφη με χώρους ενδιαίτησης, ολικού μήκους μέχρι και 7 μέτρα, το τεκμήριο ανέρχεται σε 12.000 ευρώ.
Για τα πάνω από 7 και μέχρι 10 μέτρα ολικού μήκους προστίθενται 3.000 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, για τα πάνω από 10 και μέχρι 12 μέτρα ολικού μήκους προστίθενται 7.500 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, για τα πάνω από 12 και μέχρι 15 μέτρα ολικού μήκους 15.000 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, για τα πάνω από 15 και μέχρι 18 μέτρα ολικού μήκους 22.500 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, για τα πάνω από 18 και μέχρι 22 μέτρα ολικού μήκους 30.000 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους. Τέλος, για τα σκάφη πάνω από 22 μέτρα ολικού μήκους προστίθενται 50.000 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους.
Το Τέλος Παρομονής Πλόων
Το Τέλος Παραμονής Πλόων θεσπίστηκε το Νοέμβριο του 2013 με ισχύ από τον Ιανουάριο του 2014 και αφορούσε όλα τα σκάφη αναψυχής από 7 μέτρα και άνω.
Ο συγκεκριμένος φόρος υπολογίζεται σε ετήσια βάση, και καθορίζεται ως εξής:
α. Για τα ολικού μήκους από επτά μέτρα έως και οκτώ μέτρα σε 200 ευρώ.
β. Για τα ολικού μήκους άνω των οκτώ μέτρων και έως και δέκα μέτρα σε 300 ευρώ.
γ. Για τα ολικού μήκους άνω των δέκα μέτρων και έως και 12 μέτρα σε 400 ευρώ.
δ. Για τα ολικού μήκους άνω των 12 μέτρων α) ανά έτος, 100 ευρώ ανά μέτρο, υπολογιζόμενο από το πρώτο μέτρο ή β) ανά μήνα, δέκα ευρώ ανά μέτρο, υπολογιζόμενο από το πρώτο μέτρο. Η χρέωση για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής και τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια μειώνεται στο ήμισυ με την προϋπόθεση της αποκλειστικής επαγγελματικής χρήσης.
Εφόσον τα πλοία ελλιμενίζονται μόνιμα στην ελληνική επικράτεια, παρέχεται έκπτωση 30%. Με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου ορίζονται τα κριτήρια του μόνιμου ελλιμενισμού, ο τρόπος απόδειξής του για την παροχή της έκπτωσης και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρούσας παραγράφου.
Για τον υπολογισμό του ΤΠΠ λαμβάνεται υπόψη το ολικό μήκος του πλοίου ή του μικρού σκάφους, το οποίο αναγράφεται στο έγγραφο εθνικότητας, στο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας, στο πιστοποιητικό καταμέτρησης ή στην άδεια εκτέλεσης πλόων.
enikonomia.gr
