Η μείωση του ΦΠΑ από το 23% στο 17-18% που έχει κατατεθεί ως μεταρρυθμιστικό μέτρο στους θεσμούς ευνοεί την ελληνική αγορά αυτοκινήτου τόσο στα καινούρια ΙΧ όσο και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα.
Ωστόσο από την άλλη μεριά η μείωση του ΦΠΑ κατά 5 ποσοστιαίες μονάδες στα αυτοκίνητα θα μειώσει ανάλογα και τα δημόσια έσοδα κατά τουλάχιστον 7 εκατ. ευρώ καθώς τα συνολικά έσοδα από τον ΦΠΑ από τα οχήματα ανήλθαν σε περίπου 140 εκατ. ευρώ υπολογισμένα με συντελεστή 23%.
Αν υποθέσουμε πως οι πωλήσεις παραμείνουν στα ίδια επίπεδα με πέρσι, ή καταγράψουν μια μικρή αύξηση, τότε οι απώλειες από τη μείωση του ΦΠΑ μπορεί να ξεπεράσουν τα 7 εκατ. ευρώ!
Κάτι τέτοιο θα σημάνει αυτομάτως πως το κυβερνητικό επιτελείο θα πρέπει να καλύψει με ισοδύναμα τις απώλειες που θα επιφέρει η μείωση του ΦΠΑ.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia είναι πολύ πιθανό να μειωθεί το όριο των εκπομπών ρύπων κάτω από τα 100 γρ./Co2 ώστε να μειωθεί ο αριθμός των αυτοκινήτων με Μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας όπως επίσης και ο «Πράσινος Φόρος» στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.
Επίσης να υπενθυμίσουμε και την αύξηση κατά 30% στο Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης που επίσης έχει καταθέσει ως μέτρο στους θεσμούς η ελληνική κυβέρνηση η οποία θα επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από 1.929 κ.εκ. και άνω η οποία αυξάνει περαιτέρω το ετήσιο κόστος χρήσης των συγκεκριμένων οχημάτων και μειώνει ανάλογα την αξία μεταπώλησή τους η οποία ήδη βρίσκεται στο ναδίρ…
‘Οσον αφορά στην απόσυρση αυτοκινήτων το μέτρο λήγει στις 20 Δεκεμβρίου του 2015 και σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή καμία πρόθεση συνέχισής του μέτρου καθώς ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων έχει μειωθεί στο ελάχιστο…
Κέρδος από 200 έως και πάνω από 5.000 ευρώ!
Αυτή τη στιγμή ο ΦΠΑ που επιβάλλεται στα αυτοκίνητα που εισάγονται στην Ελλάδα ανέρχεται σε 23% ωστόσο θα πρέπει να τον΄τονίσουμε πως αφορά στην εργοστασιακή αξία των οχημάτων η οποία κυμαίνεται σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Για παράδειγμα θα αναφέρουμε πως ένα αυτοκίνητο με λιναική τιμή της τάξης των 10.000 ευρώ μπορεί να έχει εργοστασιακή αξία περίπου στις 4.000 ευρώ που σημαίνει πρακτικά πως ο ΦΠΑ με ποσοστό 23% κυμαίνεται σε 920 ευρώ.
Αν μειωθεί ο ΦΠΑ μειωθεί σε 18% τότε αυτομάτως ο Φόρος μειώνεται σε 720 ευρώ.
Δηλαδή το κέρδος για την εισαγωγική και πιθανόν για τους καταναλωτές ανέρχεται σε 200 ευρώ.
Οσο βέβαια ανεβαίνει η αργοστασιακή αξία του αυτοκινήτου τότο μεγαλύτερο είναι και το όφελος των εισαγωγικών – καταναλωτών.
Ειδικότερα αυτοκίνητο με εργοστασιακή αξία 10.000 από τη στιγμή που θα αποφασιστεί η μείωση του ΦΠΑ θα πρέπει ο εισαγωγέας να καταβάλει 1.800 ευρώ αντί 2.300 ευρώ με κέρδος 500 ευρώ.
Οι τιμές λιανικής στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα ξεκινούν συνήθως από τις 17-18.000 ευρώ.
Στα αυτοκίνητα με εργοστασιακές αξίες 15.000 ευρώ το όφελος που θα απορρέει από τη μείωση του ΦΠΑ ανέρχεται σε 750 ευρώ καθώς ο συγκεκριμένος φόρος με ποσοστό 23% ανέρχεται σε 3.450 ευρώ ενώ με το νέο ποσοστό που εξετάζεται κυμαίνεται στα 2.700 ευρώ.
Οι τιμές λιανικής στην συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων ξεκινούν από τις 22-23.000 ευρώ.
Σε μοντέλα με εργοστασιακή αξία 20.000 ευρώ ο ΦΠΑ σε ποσοστό 23% ανέρχεται σε 4.600 ευρώ ενώ με το νέο μειωμένο συντελεστή υπολογίζεται σε 3.600 ευρώ. Δηλαδή το κέρδος των εισαγωγικών – καταναλωτών ανέρχεται σε 1.000 ευρώ.
Οι τιμές λιανικής στα αυτοκίνητα με εργοστασιακές αξίες από 20.000 ευρώ ξεκινούν από τουλάχιστον 32.000 ευρώ.
Στα ακριβότερα μοντέλα με εργοστασιακές αξίες από 30.000 ευρώ ο ΦΠΑ με ποσοστό 23% ανέρχεται σε 6.900 ευρώ ενώ με το μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ περιορίζεται στις 5.400 ευρώ.
Το όφελος για τις εισαγωγικές και κατ’ επέκταση για τους καταναλωτές υπολογίζεται σε 1.500 ευρώ. Τα αυτοκίνητα που έχουν εργοστασιακές αξίες από 30.000 ευρώ πωλούνται σε τιμές λιναικής άνω των 42.000 ευρώ.
Στα αυτοκίνητα με εργοστασιακές αξίες 40.000 ευρώ το όφελος από πιθανή μείωση του ΦΠΑ από 23% σε 18% ανέρχεται σε 2.000 ευρώ.
Ειδικότερα με βάση τον ισχύον ΦΠΑ ο φόρος ανέρχεται σε 9.200 ευρώ ενώ αν μειωθεί ο συντελεστής κατά 5 μονάδες τότε το ποσό του φόρου περιορίζεται σε 7.200 ευρώ.
Οι αξίες λιανικής των συγκεκριμένων αυτοκινήτων ξεκινούν από τις 55.000 ευρώ.
Αντίστοιχα στα αυτοκίνητα με εργοστασιακές αξίες 50.000 ευρώ το όφελος από τη μείωση του ΦΠΑ ανέρχεται σε 2.500 ευρώ. Οι αξίες λιανικής των συγκεκριμένων μοντέλων ξεκινούν από τις 70.000 ευρώ.
Στα κορυφαία μοντέλα των αυτοκινητοβιομηχανιών με εργοστασιακές αξίες 100.000 ευρώ το όφελος είναι πολύ υψηλό καθώς ο ΦΠΑ με συντελεστή 23% ανέρχεται σε 23.000 ευρώ ενώ με τον μειωμένο συντελεστή 18% περιορίζεται το ποσό του φόρου στις 18.000 ευρώ. Δηλαδή το κέρδος για τους εισαγωγείς αλλά και τους καταναλωτές υπολογίζεται σε 5.000 ευρώ! Οι τιμές λιανικής των υπερπολυτελών ή supercars μοντέλων ξεκινούν από τουλάχιστον 160.000 ευρώ…
enikonomia.gr
