Σε νέες σοβαρές καταγγελίες για τη διαδικασία αξιοποίησης του Καρνάγιο από τη διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, προβαίνει σε επιστολή, που απέστειλε στον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ν. Δωδεκανήσου κ. Μιχ. Χριστοδούλου, η οποία κοινοποιήθηκε στον Δήμαρχο Ρόδου, στον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γενική Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Πολιτικής, στο Υπουργείο Ναυτιλίας, Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, στην Εισαγγελέα Πρωτοδικών Ρόδου και στον λιμενάρχη Ρόδου, ο πρόεδρος της ναυτιλιακής εταιρείας “Dodekanisos Seaways” κ. Γεώργιος Σπανός.
Στην επιστολή του o κ. Σπανός επαναλαμβάνει τη θέση ότι η μονομερής παραχώρηση του χερσαίου χώρου, στο νέο Καρνάγιο Ρόδου, σε ιδιωτική εταιρεία για διάστημα 35 μηνών, είναι βλαπτική για τα πραγματικά συμφέροντα του Δήμου και δεν εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον, ως προς την ανάδειξη και ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής.
Τονίζει παραπέρα ότι δεν έχουν προσκομισθεί από τον παραχωρησιούχο ιδιώτη όλες οι αδειοδοτήσεις, οι οποίες προβλέπονται εκ του νόμου, δεδομένου ότι η παραχώρηση είναι «ειδικού σκοπού», όπως είναι η ανέλκυση – καθέλκυση, φύλαξη και συντήρηση σκαφών.
Εξηγεί ότι δεν υφίσταται μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων και χωρίς αυτήν, ως βασική προϋπόθεση, δεν μπορεί να παραχωρηθεί ο χώρος και πολύ περισσότερο να γίνει έναρξη οποιωνδήποτε εργασιών, ενώ υπενθυμίζει ότι ο διαγωνισμός που διενεργήθηκε, επί δημαρχίας του κ. Χατζή Χατζηευθυμίου, ακυρώθηκε από το Συμβούλιο της Επικρατείας για πλημμέλειες στην περιβαλλοντική μελέτη.
Επιμένει ακόμη ότι η έγκριση της διαδικασίας από τον Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης δεν συνιστά «νομιμοποίηση» της καθώς δεν αφορά στην ουσία της, αλλά απλώς συνιστά επικυρωτική πράξη της νομιμότητας των διαδικασιών, που αφορούν στο δικαίωμα του φορέα διαχείρισης να παραχωρήσει μονομερώς το χώρο σε ιδιώτη για διάστημα μέχρι τριών ετών.
Εξειδικεύοντας τη θέση του υποστηρίζει ότι στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, θα έπρεπε να περιλαμβάνονται οι απαιτούμενοι όροι και προϋποθέσεις, ως προς τις προβλεπόμενες αδειοδοτήσεις, που οφείλει να κατέχει ο κάθε ενδιαφερόμενος αναφορικά με το αντικείμενο της ανέλκυσης, καθέλκυσης, της φύλαξης, επισκευής και συντήρησης σκαφών.
Θεωρεί ότι η διαδικασία υπήρξε “φωτογραφική”, επιμένοντας ότι απαιτείται γνωμοδότηση του ΥΕΝ, επειδή η παραχώρηση γίνεται για διάστημα κάτω των τριών ετών.
Τονίζει ακόμη ότι η απόφαση παραβιάζει την αρχή της ισονομίας των ενδιαφερομένων και προσθέτει ότι στην περιοχή έχουν συσσωρευθεί τόνοι επικίνδυνων στερεών αποβλήτων που μολύνουν όχι μόνο το έδαφος αλλά και τη θαλάσσια λεκάνη του νέου Καρνάγιου, για τη συλλογή και μεταφορά των οποίων απαιτούνται ειδικές άδειες, τις οποίες δεν έχει ούτε ο φορέας διαχείρισης του Καρνάγιου ούτε φυσικά ο παραχωρησιούχος.
Υποστηρίζει ακόμη ότι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, όφειλε, πριν από την υπογραφή της μονομερούς παραχώρησης του χερσαίου χώρου, να έχει προβεί σε καθαρισμό της θαλάσσιας λεκάνης από τα δεκάδες αυτοκίνητα, δίκυκλα, και άλλα επικίνδυνα αντικείμενα που βρίσκονται στον βυθό της θαλάσσιας λεκάνης, μαζί με τα βυθισμένα πλοιάρια, μιας και έχει την ευθύνη προστασίας της.
Ο κ. Σπανός, τονίζει ότι η διοίκηση του Λιμενικού Ταμείου με την τακτική που ακολουθεί οδηγεί το έργο σε απένταξη.
«Αν πραγματικά στόχος σας είναι η ανάδειξη και ανάπτυξη της, υποβαθμισμένης σήμερα, ευρύτερης περιοχής του Καρνάγιου, αν σας ενδιαφέρει πραγματικά η αύξηση της απασχόλησης των κατοίκων της Ρόδου και αν θέλετε ειλικρινά να υπηρετήσετε το, καλώς εννοούμενο, δημόσιο συμφέρον, ένας είναι ο δρόμος:
Εγκαταλείψτε τη μικροπολιτική της προχειρότητας και της τσαπατσουλιάς και προχωρήστε, με υπευθυνότητα και τάχιστα, στη διενέργεια ενός διεθνούς και διάφανου διαγωνισμού για την εκμετάλλευσή του», καταλήγει στην επιστολή του.
Νέες καταγγελίες για τη διαδικασία αξιοποίησης του Καρνάγιου Ρόδου
