Στην Ειδική Ανακρίτρια Διαφθοράς του Πρωτοδικείου Ρόδου επέστρεψε από τον Αντεισαγγελέα Εφετών Δωδεκανήσου, προκειμένου να ακολουθηθεί η διαδικασία έκδοσης τυπικών κλήσεων στους κατηγορούμενους, η δικογραφία που σχηματίστηκε εις βάρος μελών τριών διοικήσεων του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Δωδεκανήσου για κακουργηµατική απιστία στην υπηρεσία, κατ΄ εξακολούθηση, εις βάρος νοµικού προσώπου δηµοσίου δικαίου και παράβαση καθήκοντος, µε τις επιβαρυντικές διατάξεις του νόµου περί καταχραστών δηµοσίου χρήµατος.
Η έρευνα, όπως έγραψε η «δ», προκλήθηκε σε συνέχεια µηνυτήριας αναφοράς του κ. Γεωργίου – Σαράντη Σπανού, ιδιοκτήτη της ναυτιλιακής εταιρείας «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή».
Η µηνυτήρια αναφορά του κ. Σπανού απευθύνεται κατά παντός υπευθύνου, συνενόχου, αυτουργού, συναυτουργού, ηθικού αυτουργού και αποσκοπεί, όπως αναφέρεται εισαγωγικά στο κείµενο, «να εφαρµοστεί η ισχύουσα νοµοθεσία, που αφορά στη βεβαίωση και είσπραξη των λιµενικών τελών και φόρων, που συστηµατικά διαφεύγουν από τον φορέα διαχείρισης του λιµένα Ρόδου, ήτοι το Δηµοτικό Λιµενικό Ταµείο – Νότιας Δωδεκανήσου, το οποίο αποτελεί Νοµικό Πρόσωπο Δηµοσίου Δικαίου».
Σύµφωνα µε τη µηνυτήρια αναφορά µολονότι το Π.Δ. 195/2005 και ο νόµος 3622 περιλαµβάνουν απολύτως σαφείς διατάξεις µε τις οποίες καθορίζονται το ύψος του ανταποδοτικού τέλους χρήσεως του λιµένα τόσο για τους διεθνείς πλόες (Ρόδος – Τουρκία και αντιστρόφως), όσο και για τις µονοήµερες κρουαζιέρες από επιβατηγά – τουριστικά πλοία, όπως και οι διαδικασίες βεβαίωσης και είσπραξής του, το Δηµοτικό Λιµενικό Ταµείο Νότιας Δωδεκανήσου δια των υπευθύνων οργάνων του, συνέχισε να λαµβάνει παράνοµες αποφάσεις σε βάρος των νοµίµων δικαιωµάτων του.
Συγκεκριµένα στις 28 Δεκεµβρίου 2007, φέρεται, αγνοώντας το υφιστάµενο νοµικό πλαίσιο να αποφάσισε, να επιβάλει «ειδικό πάγιο τέλος» για επιβάτες που διακινούνται από τον λιµένα Ρόδου σε τρίτες χώρες 5 ¤ ανά επιβάτη και σ’ αυτούς που αφικνούνται από τρίτες χώρες (Τουρκία) 1 ¤ ανά επιβάτη, «µε αποκλειστικό σκοπό την βελτίωση των υποδοµών». Ωστόσο, η ανωτέρω απόφαση του Δ.Λ.Τ.-Ν.Δ. ουδέποτε εφαρµόστηκε, καθότι παράνοµη, όπως κρίθηκε από το αρµόδιο Υπουργείο Ναυτιλίας και στο πλαίσιο της ελληνοτουρκικής συµφωνίας για την σύνδεση των ελληνικών νησιών του Αιγαίου µε την Τουρκία από ελληνικά και τουρκικά πλοία.
Σε ό,τι αφορά τους διεθνείς δροµολογιακούς πλόες από Ρόδο προς Τουρκία και αντιστρόφως η µη εφαρµογή των νόµων για το λιµενικό τέλος συνεπάγεται, στην πενταετία 2008-2012, απώλεια σηµαντικών εσόδων για το Λιµενικό Ταµείο, τα οποία ανέρχονται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.
Οι κ.κ. Ιωάννης Αργυρίου, Λευτ. Παπακαλοδούκας, Μιχαήλ Πατρός, Νικ. Διμέλλης, Μιχαήλ Κινδυλίδης, Φιλ. Καλιβούρης, Παναγιώτης Χαμουζάς, Κων. Γιαλλουράκης, Μαρία Καμμά, Τσαμπίκος Τσακίρης και Ιωάννης Ιατρίδης, χαρακτήρισαν το περιεχόμενο της μηνυτήριας αναφοράς ως ψευδές, αναληθές και συκοφαντικό ως προς το πρόσωπό τους.
Ισχυρίστηκαν ότι η μηνυτήρια αναφορά είναι παντελώς αόριστη, κατηγορώντας όλους τους φορείς και υπηρεσίες που σχετίζονται με την έκδοση εισητηρίων και την εκτέλεση ταξιδίων με πλοία εντός κι εκτός Ελλάδος και μάλιστα για μια αρκετά μακρά περίοδο και για κάθε θέμα που σχετίζεται με τα ταξίδια αυτά.
Υποστήριξαν ακόμη ότι η μηνυτήρια αναφορά στερείται νομίμου και υποκειμενικού ερείσματος καθώς δεν υπήρξε αξιόποινη πράξη ή παράλειψη που κατ΄εξακολούθηση να διαπράχθηκε από δύο διαφορετικές διοικήσεις του Λιμενικού Ταμείου, που αποτελούνται από διαφορετική σύνθεση μελών, ενώ επίσης δεν αναφέρει σε τι συνίσταται ο δόλος και η πρόθεση τόσων διαφορετικών προσώπων, που μάλιστα, ενεργώντας από κοινού, να θέλησαν να βλάψουν τα συμφέροντα του νομικού προσώπου και μάλιστα προσπορίζοντας οφέλη σε απροσδιόριστο αριθμό διαφορετικών προσώπων.
Επικαλούνται ενημερωτικό σημείωμα που είχαν από τους υπηρεσιακούς παράγοντες του Λιμενικού Ταμείου σύμφωνα με το οποίο δεν υπάρχει απαγόρευση -περιορισμός -διαχωρισμός ως προς τα πλοία για την πραγματοποίηση περιηγητικών πλόων και ο χαρακτηρισμός των πλόων δεν γίνεται μόνο από τον προορισμό των ταξιδίων, αλλά ο νόμος θέτει όρους και προϋποθέσεις για το χαρακτηρισμό τους ανάλογα με την χρονική διάρκεια παραμονής των επιβατών σε άλλο λιμένα και την επιστροφή τους.
Τα λιμενικά τέλη εισπράττονται από την αρμόδια οικονομική υπηρεσία ενώ χαρακτηρίζεται απολύτως ψευδές και αναληθές ότι η με αριθμό 287/2007 απόφαση του Λιμενικού Ταμείου αποτελεί αξιόποινη πράξη και ότι δολίως και σκοπίμως ελήφθη προς εξυπηρέτηση αλλότριων συμφερόντων.
Η απόφαση αυτή πλήρως αιτιολογημένη κι εναρμονισμένη με την ισχύουσα νομοθεσία και κυρίως με τις αποφάσεις του ΔΕΚ, είχε ως σκοπό την είσπραξη μεγαλυτέρου ποσού με την επιβολή ειδικού λιμενικού τέλους για τους περιηγητικούς πλόες από τη Ρόδο προς την Τουρκία και την εναρμόνισή του με το αντίστοιχο λιμενικό τέλος που εισέπρατταν οι αντίστοιχοι φορείς στην Τουρκία και την χρησιμοποίησή του προς εκτέλεση έργων υποδομής στο λιμένα Ρόδου.
Χαρακτηρίζεται ακόμη απολύτως ψευδές ότι με ευθύνη της διοίκησης του Λιμενικού Ταμείου εισπράχθηκαν ελάχιστα σαν λιμενικά τέλη για τα έτη από 2008 έως 2012. Η αναντιστοιχία μεταξύ των επικαλούμενων εγγράφων ως προς τον αριθμό της επιβατικής κίνησης, είναι απολύτως δικαιολογημένη επειδή δεν επιβιβάζονται και δεν διακινούνται στην πραγματικότητα όσοι επιβάτες, εκ των προτέρων και πολύ πριν από την επιβίβαση, δηλώνονται στις καταστάσεις που κατατίθενται στην Υποδιεύθυνση Ασφαλείας και στις όμοιες καταστάσεις που κατατίθενται στο Λιμεναρχείο για την άδεια απόπλου.
Υποστηρίζουν ακόμη ότι το κυριότερο σφάλμα στην μηνυτήρια αναφορά είναι ότι διπλασιάζει τους επιβάτες θεωρώντας τους επιβάτες περιηγητικών πλόων και τους transit σαν διαφορετικούς επιβάτες εισόδου και σαν διαφορετικούς επιβάτες εξόδου ενώ πρόκειται για τους ίδιους επιβάτες που επιβιβάζονται και στη συνέχεια αποβιβάζονται.
Τους κατηγορούμενους εκπροσωπεί ο δικηγόρος κ. Βασίλης Καταβενάκης.
Με τυπικές κλήσεις θα κλείσει η δικογραφία για την διαχείριση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου
