«Σε 10 από τα 15 υπηρετεί μόνο ένας υπάλληλος. Μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών έχουν γίνει κάποιες κινήσεις, δηλαδή έξι μετατάξεις από τον ευρύτερο δημόσιο τομέα για τον κλάδο μας», δήλωσε ο πρόεδρος του συλλόγου Τηλεπικοινωνιακών ΥΠΑ Γιώργος Κωνσταντινάκης.
Στον…αυτόματο πιλότο φαίνεται ότι έχουν αφεθεί κρατικά περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία φτάνουν στο σημείο να κλείνουν όταν αρρωσταίνει ο ένας και μοναδικός υπάλληλος όπως συνέβη πριν από μερικές ημέρες στην Κάσο, ενώ εργαζόμενοι καταγγέλλουν δραματική υποστελέχωση των ακριτικών αεροδρομίων.
Στην Κάσο αναβλήθηκε η πτήση και οι επιβάτες αναγκάστηκαν να περιμένουν 24 ώρες για να επιστρέψει ο υπάλληλος. «Είναι η πρώτη φορά που γίνεται κάτι τέτοιο. Ευτυχώς ο αερολιμενάρχης δεν είχε κάτι ανησυχητικό. Μετά τις πρώτες βοήθειες επέστρεψε στα καθήκοντά του» δήλωσε ο δήμαρχος Κάσου Μιχάλης Ερωτόκριτος στο OPEN.
Εργαζόμενοι στις μεταφορές κάνουν λόγο για δραματική υποστελέχωση στα ακριτικά αεροδρόμια, στην πλειονότητα των οποίων υπηρετεί μόλις ένας υπάλληλος μέσα στον Πύργο Ελέγχου, χωρίς αντικαταστάτη! Σύμφωνα με πληροφορίες οι λιγοστοί υπάλληλοι εκτελούν επιβατικές, νοσοκομειακές και στρατιωτικές πτήσεις οποιαδήποτε ώρα χρειαστεί.
«Σε 10 από τα 15 υπηρετεί μόνο ένας υπάλληλος. Μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών έχουν γίνει κάποιες κινήσεις, δηλαδή έξι μετατάξεις από τον ευρύτερο δημόσιο τομέα για τον κλάδο μας. Χρειάζονται όμως πέντε μήνες εκπαίδευση, τρεις θεωρητική και δύο πρακτική για να κρατήσουν μικρόφωνο, να αναλάβουν υπηρεσία», δήλωσε ο πρόεδρος του συλλόγου Τηλεπικοινωνιακών ΥΠΑ Γιώργος Κωνσταντινάκης.
Στην Κάσο «εκπαιδεύεται μία δημοτική υπάλληλος η οποία θα παρακολουθήσει ένα ταχύρυθμο σεμινάριο για να εκτελεί χρέη αερολιμενάρχη», όπως είπε ο δήμαρχος.
«Τα βασικότερά μας προβλήματα είναι η έλλειψη ανταλλακτικών για πολύ μικρά ανταλλακτικά αναγκαζόμαστε πολλές φορές να προσφύγουμε σε αιτήματα και να γίνουν διαγωνισμοί που δεν έρχονται οι προμηθευτές», είπε ο πρόεδρος των ηλεκτρονικών μηχανικών εναέριας κυκλοφορίας, Κώστας Κανδεράκης
Πηγή dikastiko.gr
