Σε πλήρη εξέλιξη έχει ο ΑΔΜΗΕ τις έρευνες βυθού τόσο για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων, όσο και του ΒΑ Αιγαίου καθώς έως τον Οκτώβριο θα έχει ολοκληρώσει τα τμήματα που απομένουν. Σύμφωνα με τα όσα εξηγούν πηγές στο ypodomes.com, το φθινόπωρο θα έχουν ολοκληρωθεί συγκεκριμένα οι έρευνες βυθού για το τμήμα Ρόδος – Κάρπαθος που αφορά στο σκέλος της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων αλλά και τα τμήματα Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος και Σάμος – Κως που περιλαμβάνονται στη διασύνδεση με το ΒΑ Αιγαίο.
Σκοπός του διαχειριστή είναι έως το 2030 να έχουν ολοκληρωθεί και οι δύο διασυνδέσεις. Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις. Ειδικότερα, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).
Το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.
Σημειώνεται ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί η έρευνα βυθού στα τμήματα Κόρινθος – Κως και Κως – Ρόδος. Τα έργα πρόκειται να ολοκληρωθούν το 2029, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται στα 2,048 δις ευρώ.
Διασύνδεση ΒΑ Αιγαίου
Με το σύστημα υποβρύχιων και χερσαίων καλωδίων που θα κατασκευαστούν, θα ενταχθούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα -με σημείο διασύνδεσης το ΚΥΤ Νέας Σάντας στη Θράκη- 8 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα – της Λήμνου, του Άγιου Ευστρατίου, της Σκύρου, της Λέσβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρνων – Θύμαινας), της Ικαρίας και του Αγαθονησίου. Πιο συγκεκριμένα, το ΚΥΤ Νέας Σάντας θα διασυνδεθεί με τη Λήμνο, η Λήμνος με τη Λέσβο, η Λέσβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύρος με το ΚΥΤ Αλιβερίου στην Εύβοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω.
Υπενθυμίζεται ότι έχει ολοκληρωθεί η έρευνα βυθού για την όδευση Σκύρος – Εύβοια.
Ο προϋπολογισμός της διασύνδεσης των νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου ανέρχεται στα 1,208 δισ. ευρώ, έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030 και επί της ουσίας αποτελεί συνέχεια της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων.
Πηγή: ypodomes.com
