«Το δημογραφικό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η χώρα μας. Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων κάθε υπουργείου, εκφράσαμε την βούληση να συνεχίσουμε και να διευρύνουμε τη συνεργασία μας στον χώρο της δημόσιας πρόνοιας» τόνισε μιλώντας στην εκπομπή του Τέρη Χατζηιωάννου ο υφυπουργός Στέφανος Γκίκας.
Ο κ. Γκίκας, υπογράμμισε επίσης την έλλειψη πλοίων στο Αιγαίο, υποστηρίζοντας ότι οι κάτοικοι των νησιών πρέπει να κάνουν υπομονή, καθώς βρισκόμαστε σε μία μεταβατική περίοδο, ενώ αναφέρθηκε και στο μεγάλο πρόγραμμα ναυπήγησης πράσινων πλοίων μέσω ΣΔΙΤ για τις ενδονησιωτικές μεταφορές με 12ετεις συμβάσεις.
Συνάντηση για το δημογραφικό
Στην συνάντηση που πραγματοποιήθηκε μεταξύ της υπουργού Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Σοφίας Ζαχαράκη με τον υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανο Γκίκα, παρουσία του γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλη Κουτουλάκη συζητήθηκαν ο σχεδιασμός και η διαμόρφωση κοινών στοχευμένων πολιτικών στήριξης στον χώρο της πρόνοιας με έμφαση στο δημογραφικό και τη νησιωτικότητα. «Στόχος μας είναι να διαμορφώσουμε ένα ακόμα πιο ευρύ πλέγμα συνεργασίας σε θέματα στήριξης της οικογένειας και προστασίας της μητρότητας στα νησιά μας, αξιοποιώντας την εμπειρία και τις σχετικές δράσεις που έχουν υλοποιηθεί από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και οι οποίες ήδη τυγχάνουν της ευρύτερης αναγνώρισης για την αποτελεσματικότητά τους, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών» τονίζει ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας. Ο υφυπουργός κ. Γκίκας αναφέρεται σε ένα αναπτυξιακό μοντέλο με πυρήνες ώθησης την αγάπη και το ενδιαφέρον για τη νησιωτικότητα. «Η συνεργασία θα περιλαμβάνει τους ακόλουθους ενδεικτικούς τομείς. Εθνικό Σχέδιο Δράσης για το δημογραφικό, στρατηγική για την μακροχρόνια φροντίδα, υλοποίηση πολιτικών στεγαστικής πολιτικής, με συμπερίληψη των ιδιαιτεροτήτων του νησιωτικού χώρου. Εξειδικεύοντας περαιτέρω συζητήσαμε: Δράσεις οικονομικής ενίσχυσης των νέων γονέων που κατοικούν σε μικρά νησιά, υλοποίηση πρωτοβουλιών ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης σχετικά με θέματα προγεννητικής εκπαίδευσης και προετοιμασίας για τον τοκετό και τη γονεϊκότητα, πρωτοβουλίες υποστήριξης των νέων οικογενειών στο κρίσιμο στάδιο των πρώτων τριών ετών της ζωής των παιδιών, δημιουργία Σχολών Γονέων που θα υποστηρίζουν τους γονείς στο δύσκολο ρόλο τους και στήριξη της γονεϊκότητας στα μικρά νησιά μέσω voucher, με στόχο την αντιμετώπιση των τυχόν ελλείψεων στον τομέα της πρωτοβάθμιας υγείας, κατά την εγκυμοσύνη και την αρχή της γονεϊκότητας. Όλες οι προτάσεις θα αναλυθούν και θα διερευνηθούν από στελέχη των δύο υπουργείων και τα συμπεράσματα θα αξιοποιηθούν, προκειμένου να αναληφθούν σχετικές δράσεις ενώ, στο αμέσως προσεχές διάστημα θα υπογραφεί το σχετικό Μ.O.U.» τονίζει ο κ. Γκίκας.
Φουρτούνες με το «Πρέβελης» στην Κασοκαρπαθία!
Με αφορμή τις διαμαρτυρίες των νησιωτών για το ακτοπλοϊκό και τα όσα συμβαίνουν στην Κασοκαρπαθία ο κ. Γκίκας αναφέρθηκε στο μεγάλο πρόγραμμα ναυπήγησης των πράσινων πλοίων. «Καταρχάς βρισκόμαστε σε μία μεταβατική περίοδο, διότι υπάρχει σε εξέλιξη το μεγάλο πρόγραμμα ναυπήγησης των πράσινων πλοίων, δηλαδή πλοίων που δε θα καίνε ορυκτά καύσιμα, με τη σύμπραξη δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Ήδη ο κ. Στυλιανίδης το πρόγραμμα των 80 εκατ. ευρώ με σημαντική διαπραγμάτευση το έφερε στα 265 εκατ. ευρώ και μπορεί να πάει στα 500 εκατ. ευρώ. Θα έρθουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες να συζητήσουν με το κράτος να φτιάξουν πράσινα πλοία, τα οποία θα μπουν ακριβώς στις ενδονησιωτικές γραμμές. Οι συμβάσεις θα είναι δωδεκαετείς, ένας ευρύτερος προγραμματισμός, όχι μόνο για τις εταιρείες που κάθε χρόνο υπάρχουν τόσα προβλήματα, αλλά και για τους πολίτες. Αυτό λοιπόν είναι στα σκαριά, πολύ σύντομα θα ανακοινωθούν συμβάσεις, συμπράξεις, διαγωνισμοί κτλ. Όμως σας είπα, δε θα γίνει από τη μία μέρα στην άλλη. Μέχρι τότε, το υπουργείο καταβάλλει κάθε προσπάθεια που μπορεί, προκειμένου να καλύψει τα όποια κενά. Δυστυχώς δεν υπάρχει η δυνατότητα εύρεσης πλοίων. Πολλά πλοία βρίσκονται σε δεξαμενές, βρίσκονται σε επισκευές, οι πλοιοκτήτες μπορεί να μη θέλουν. Κάνει μία προσπάθεια το υπουργείο. Και πριν 10 μέρες – μάλιστα την υποστήριξα εγώ αυτή την τροπολογία στη Βουλή- αλλάξαμε τον κώδικα του άρθρου 13 της νομοθεσίας για τις θαλάσσιες ενδομεταφορές και δώσαμε την δυνατότητα στον εκάστοτε υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, εφόσον υπάρξει κενό σε μία σύνδεση (υπάρχει δηλαδή κάποιος ανάδοχος, και για κάποιο λόγο, ο ανάδοχος βγάζει εκτός λειτουργίας το καράβι γιατί έπαθε βλάβη) να μπορεί ο εκάστοτε υπουργός με απευθείας ανάθεση 60 ημερών να βάζει πλοίο πίσω στη γραμμή, ακόμα και αν δεν έχει τις προδιαγραφές που λέει η αρχική σύμβαση. Άρα λοιπόν γίνονται προσπάθειες και δεν αγνοούμε το πρόβλημα αυτή τη στιγμή, ας κάνουμε υπομονή, πλησιάζει η θερινή περίοδος, θα ομαλοποιηθούν τα πράγματα. Η προσπάθεια του υπουργείου είναι να μην υπάρξουν αυξήσεις τιμών στα εισιτήρια, από την 1η Μαΐου αλλάζει η διαδικασία με τα καύσιμα όπως γνωρίζετε, και σε κάθε περίπτωση ό,τι μπορεί το Υπουργείο, το κάνει. Δεν είναι δική μου αρμοδιότητα, αλλά κάθε μέρα όλοι μας σε συνεννόηση με τον υπουργό, δημάρχους και φορείς προσπαθούμε να βρούμε την καλύτερη λύση» ανέφερε στη φουρτούνα που ξέσπασε στο Καρπάθιο πέλαγος με το «Πρέβελης» ο κ. Γκίκας.
«Αβάπορον» το Αιγαίο, ενώ σχεδιάζονται παρεμβάσεις για την ανάδειξη της νησιωτικότητας
